같은 인하대 공대인데 최종등록자 70% 컷은 항공우주공학과 2.49, 조선해양공학과 3.25였습니다. 두 학과 모두 2026학년도 인하미래인재 면접형에서 16명을 모집했지만 결과는 0.76등급 벌어졌습니다.
이 숫자만 보면 항공우주공학과는 상위 학과, 조선해양공학과는 상대적으로 쉬운 학과라고 정리하기 쉽습니다. 실제 원서에서는 그렇게 단순하게 나누면 안 됩니다. 경쟁률과 1단계 합격선, 최종등록자의 이동, 전공 적합성까지 붙여 보면 전혀 다른 판단이 나옵니다.
모집인원은 같았지만 지원자 집단이 달랐습니다
| 항목 | 항공우주공학과 | 조선해양공학과 |
|---|---|---|
| 모집인원 | 16명 | 16명 |
| 경쟁률 | 18.7대 1 | 11.2대 1 |
| 1단계 50% 컷 | 2.45 | 3.33 |
| 1단계 70% 컷 | 2.59 | 3.56 |
| 최종등록자 50% 컷 | 2.41 | 3.13 |
| 최종등록자 70% 컷 | 2.49 | 3.25 |
| 최초합격자 등록률 | 75.0% | 75.0% |
| 충원합격 순위 | 4번 | 5번 |
모집인원과 최초합격자 등록률은 같고 충원 규모도 비슷했습니다. 가장 큰 차이는 지원 단계부터 나타났습니다. 항공우주공학과 경쟁률은 18.7대 1로 조선해양공학과보다 높았고, 1단계 합격자의 70% 컷도 0.97등급 높았습니다.
최종등록 과정에서 두 학과 모두 70% 컷이 올라갔습니다. 항공우주는 2.59에서 2.49로, 조선해양은 3.56에서 3.25로 이동했습니다. 면접과 등록 과정이 반영된 뒤에도 두 학과의 차이는 0.76등급 남았습니다.
한 전형에서만 벌어진 우연일까
다른 전형을 함께 보면 방향은 비슷합니다. 항공우주공학과의 결과가 조선해양공학과보다 높게 형성된 흐름이 학종 면접형뿐 아니라 서류형, 지역균형, 논술, 정시에서도 반복됐습니다.
다만 이 표의 숫자를 한 줄로 세워 비교해서는 안 됩니다. 학종은 서류와 면접으로 선발하고, 지역균형은 교과 100%와 수능최저를 적용합니다. 논술의 교과등급은 논술로 합격한 등록자의 성적 분포이며, 정시는 수능 백분위입니다. 전형마다 숫자의 의미가 다릅니다.
그럼에도 여러 전형에서 같은 방향이 반복된다는 점은 확인할 수 있습니다. 이는 학과의 우열을 뜻하기보다 두 학과에 지원하는 학생 집단과 선호도의 차이가 결과에 꾸준히 반영됐다는 의미에 가깝습니다.
경쟁률이 높으면 입결도 높다는 공식은 맞지 않습니다
2026학년도 지역균형에서는 조선해양공학과 경쟁률이 22.0대 1로 항공우주공학과의 12.5대 1보다 높았습니다. 하지만 최종등록자 70% 컷은 항공우주 1.92, 조선해양 2.27이었습니다.
경쟁률은 지원자 수를 보여줄 뿐, 지원자의 성적 분포와 수능최저 충족 여부까지 설명하지 않습니다. 모집인원이 8명과 6명으로 적은 학과에서는 지원자와 등록자 몇 명의 차이만으로도 결과가 크게 움직일 수 있습니다.
내신 3.0이라면 두 학과를 어떻게 판단할까
항공우주공학과는 숫자보다 강한 근거가 필요한 상향 카드
면접형 최종등록자 70% 컷 2.49와 비교하면 내신 3.0은 0.51등급 낮습니다. 전체 내신만으로 유리하다고 볼 수 없습니다. 수학과 물리의 성취가 전체 평균보다 높고, 비행체·추진·제어·구조와 연결된 탐구가 이어졌는지를 먼저 봐야 합니다.
인하미래인재 면접형은 1단계 서류 100%로 3.5배수를 선발한 뒤 1단계 70%와 면접 30%를 합산합니다. 항공우주 관련 활동을 많이 적는 것보다, 수업에서 생긴 질문이 탐구와 후속 활동으로 어떻게 발전했는지를 설명할 수 있어야 합니다.
조선해양공학과는 3.25만 보고 안정 카드로 두면 위험
내신 3.0은 전년도 최종등록자 70% 컷보다 높습니다. 수치만 보면 검토 가능한 범위입니다. 그러나 학종은 성적순 전형이 아닙니다. 선박과 해양구조물, 유체·구조·재료·에너지 분야에 대한 관심이 학생부에서 드러나지 않으면 0.25등급의 차이는 큰 의미가 없습니다.
항공우주공학과가 부담스럽다는 이유만으로 조선해양공학과를 선택하는 지원도 설득력이 약합니다. 두 학과는 모두 공학이지만 배우는 대상과 진로가 다릅니다. 지원 동기를 바꾸면 학생부 전체의 흐름도 함께 달라져야 합니다.
학과를 정하기 전에 확인할 네 가지
- 수학·과학 성적을 전체 내신과 분리해 봅니다. 자연계 학종 결과는 국어·영어·수학·과학 교과로 산출되지만, 실제 서류평가에서는 전공 관련 과목의 선택과 학업과정도 함께 봅니다.
- 탐구의 대상이 무엇인지 확인합니다. 비행체와 우주 시스템에 관심이 있는지, 선박과 해양 시스템에 관심이 있는지는 활동 제목보다 탐구 내용에서 드러납니다.
- 1단계 통과 가능성과 면접 설명력을 나눠 봅니다. 서류가 약하면 면접 기회가 없고, 서류의 활동을 자기 말로 설명하지 못하면 30% 면접에서 강점을 만들기 어렵습니다.
- 교육과정과 캠퍼스도 확인합니다. 2027학년도 모집요강에는 항공우주공학과의 2~4학년 교과과정이 송도국제도시 항공우주융합캠퍼스에서 진행될 수 있다고 안내돼 있습니다.
TOPN EDU의 판단
항공우주 2.49와 조선해양 3.25의 차이는 지원 가능한 성적표를 보여줄 뿐, 두 학과의 가치를 정하는 서열표가 아닙니다. 여러 전형에서 차이가 반복됐다는 사실은 참고할 만하지만, 전년도 숫자만으로 자신의 합격 가능성을 결정해서는 안 됩니다.
내신 3등급 학생에게 필요한 것은 더 낮은 컷을 찾는 일이 아닙니다. 수학·과학의 강점과 탐구의 방향을 가장 자연스럽게 설명할 수 있는 학과를 찾고, 그다음에 전년도 결과로 지원 강도를 조정해야 합니다.